Banjobolt og kobberskiver: slik fungerer de
Bremseslangene festes til kaliperne og hovedsylinderen med banjoer og banjobolter. Mellom banjoen og festet sitter kobberskiver som tetter. De klemmes flate når bolten trekkes til, og skal derfor byttes hver gang bolten løsnes.
Hva er en banjo og en banjobolt?
Banjoen er den runde koblingen i enden av slangen. Banjobolten er en hul bolt som går gjennom banjoen og inn i kaliperen eller hovedsylinderen. Bremsevæsken går gjennom hullet i bolten.
Hvorfor skal kobberskivene byttes?
Kobberskivene sitter på hver side av banjoen og tetter mot bolten og festet. De klemmes flate første gang bolten trekkes til, og tetter ikke like godt hvis de brukes igjen. Bruk alltid nye skiver når en banjobolt har vært løsnet. HELs slangesett har nye skiver med.
Hvor hardt skal banjobolten trekkes til?
Med momentet i verkstedhåndboken for kjøretøyet ditt. For hardt kan skade gjengene, og for løst kan gi lekkasje.
Hvilken størrelse er banjoboltene?
Mange motorsykler bruker M10 × 1,25 eller 3/8 tomme. Sjekk det på motorsykkelen din eller spør oss før du bestiller deler. Slangesettene fra HEL har riktige banjobolter med.
Hva gjør jeg hvis det lekker ved banjoen?
Ikke kjør. Sjekk at det er nye kobberskiver på begge sider, at de sitter rett, og at bolten er trukket til med riktig moment. Lekker det fortsatt, la et verksted se på det.